Colt Blog

We hoeven waarschijnlijk niet uit te leggen dat in tunnels in geval van calamiteit — brand, aanrijdingen of incidenten met gevaarlijke stoffen —  ernstige situaties kunnen ontstaan. Tunnelventilatie is cruciaal om bij dergelijke situaties de veiligheid van gebruikers te waarborgen. Bij het ontwerpen van tunnelventilatiesystemen is veiligheid dan ook het allerbelangrijkste criterium. Het maken van de juiste berekeningen om optimale veiligheid te garanderen is complexe materie. CFD is een techniek die je ondersteund om ontwerpen nog verder te optimaliseren. En bovendien heeft deze techniek ook een aantal voordelen.

De energiebesparing van bedrijven blijft achter bij de doelstellingen uit het Energieakkoord die in 2020 behaald moeten zijn. Daarom worden ruim 100.000 bedrijven die meer dan 50.000 kWh stroom of meer dan 25.000 m3 gas gebruiken dit jaar gedwongen om energie te besparen. Om dit te realiseren wil de overheid na 25 jaar de Wet milieubeheer handhaven. Daarin staat dat bedrijven energiebesparende maatregelen moeten nemen die binnen 5 jaar terugverdiend kunnen worden. Je kunt denken aan led-verlichting of isolatie, maar er zijn ook nog andere oplossingen waaraan je kunt denken die je meer dan alleen een energiebesparing opleveren.

Brandveiligheidsinstallaties vormen veelal een wezenlijk onderdeel van een gebouw: elke gebruiker moet het pand bij een calamiteit immers veilig kunnen verlaten. Maar deze installaties kunnen esthetisch gezien (te) nadrukkelijk aanwezig zijn. Dit is steeds minder wenselijk, getuige de groeiende vraag uit de markt naar esthetische producten. Vanzelfsprekend gaat doelmatigheid voor esthetiek, maar is het ook mogelijk om beiden te combineren? Bijvoorbeeld bij het wegwerken van transmissiewegen als elektrabekabeling?

Dat lassers die in aanraking komen met lasdamp en lasrook een verhoogde kans op gezondheidsproblemen hebben, zoals longaandoeningen en kanker, is voor niemand een geheim meer.

Ook hier geldt: voorkomen is beter dan genezen. Maar welke maatregelen kun je nemen om te zorgen voor een gezonder werkklimaat? En dan niet alleen voor je lassers, maar voor al het personeel dat in de hal rondloopt. Die vraag beantwoorden we in dit blog.

Iedereen is ervan overtuigd dat goed beheer en onderhoud de levensduur van onze verkeerstunnels en infrastructuur in het algemeen aanmerkelijk verlengd en zorgt voor een hogere veiligheid. De kans dat je wel eens hinder hebt ondervonden, omdat een tunnel was afgesloten voor onderhoud is groot. Misschien vervelend, maar wel noodzakelijk. In dit blog ga ik dieper in op de rol die beheer en onderhoud — en in het bijzonder inspectiecertificering — spelen in het realiseren van optimale tunnelveiligheid.

Hoe houd je goed technisch personeel binnenboord? Dat is in de technische branche al jaren een grote uitdaging. Die uitdaging zal de komende jaren — door het groeiende tekort aan technici — alleen maar toenemen. Ook in andere branches, zoals bijvoorbeeld de industrie.

Zoals al vaker door mij op dit medium aangegeven is met het in werking treden van het Bouwbesluit 2012 ook de wijze van certificering van brandveiligheidsinstallaties gewijzigd.
Het Bouwbesluit schrijft nu voor dat alle installaties moeten worden voorzien van een geldig inspectiecertificaat dat is afgegeven op grond van het CCV-inspectieschema. Dit betekent dat de certificering uitgevoerd dient te worden door een ISO 17020 type A geaccrediteerd inspectiebureau.

Sinds 1 januari 2016 is de EU-verordening 1253 van kracht. Met deze verordening zijn concrete stappen genomen om het maximale energieverbruik van ventilatiesystemen te beperken. Vanaf 1 januari 2018 gelden rondom deze EU-verordening aangescherpte eisen waaraan iedereen — zowel de industrie als utiliteitsbouw — moet voldoen. Wat dit concreet inhoudt en of er nog andere mogelijkheden zijn om tot een energiezuinige klimaatinstallatie te komen bespreek ik in dit blog.

Rook- en warmteafvoersystemen zijn sinds de jaren ‘60 veel toegepaste brandveiligheidsinstallaties. Sinds die tijd is er ook veel veranderd op het gebied van normering en eisen — het Bouwbesluit 2012 bevat de laatste voorschriften waaraan voldaan moet worden.