Fire Safety Engineering: rookproef in ondergronds station

Colt International | 30 augustus 2011

Wat regelgeving betreft moeten ondergrondse stations tegenwoordig voldoen aan strenge brandveiligheidsvoorschriften. Reden voor RET om in samenwerking met Verkeer en Waterstaat en de gemeente Amsterdam een onderzoek te starten hoe bestaande stations verbeterd konden worden. Het BOM (Brand Onderzoek Metro) komt hieruit voort. De tunnelveiligheidscommissie, opgericht in 2005, bestaat uit twee werkgroepen (een voor spoortunnels en een voor tram en metrotunnels) en heeft als doel het afstemmen van het veiligheidsniveau van ondergrondste verkeerstunnels. De resultaten van deze werkgroep zijn in 2007 gepubliceerd. Er zijn o.a. criteria vastgelegd voor ontvluchting en inzet.

Bekijk de video voor een koude rookproef waarmee een juiste weergave van de actuele situatie gegeven wordt.  

Case Study RET

  

Colt International
Colt International